Los ascensores de Valparaíso ¡Hasta cuándo!

Aug. 20 , 2009

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Declarado hace más de seis años Patrimonio de la Humanidad, Valparaíso sobrevive todavía como una Joya del Pacífico enclenque, guardando el equilibrio como lo hacen sus casitas en los cerros, a tientas, pero gastándose con los años como se gastan las cosas si nadie las cuida.

Sí, han nacido restoranes y hoteles de primer nivel, pero han nacido por gracia y obra de manos privadas. Proyectos turísticos aplausibles como www.talleresdevalparaiso.cl o www.camaralucida.cl, gestionados por simples seres humanos enamorados de su puerto y esperanzados en rescatarlo.

No fue el boom de políticas que soñamos en julio del 2003 cuando en París Valparaíso fue protagonista en la sede de las Naciones Unidas, y Chile se comprometió a pulir y cuidar su joyita. Debimos en seis años ver reforzadas las acciones del gobierno para garantizar no sólo su conservación, si no su puesta en valor. Se habló de conservación patrimonial y planes de mejoramiento, de limpieza, pero todavía es difícil salir inmune de un paseo por sus cerros, de no pisar una caca de perro, de no salir triste del paseo Atkinson por el terreno frente a él baldío, por el edificio espantoso construido para demoler la vista sobre la bahía.

Surgió un Programa de Recuperación de los Ascensores, algo hubo. Los informes del Departamento de Mecánica de la Universidad Técnica Federico Santa María acusaron el pésimo estado de ellos, y la urgencia por velar por la restauración de este único patrimonio industrial vivo en Chile. Peor, uno de los pocos íconos o símbolos que pueden retratarnos. 

Ayer ví a cuatro turistas franceses gateando por uno de los rieles del ascensor Concepción, uno de los más antiguos y más usados.  Tuvieron que salir así con ayuda de bomberos después de un descarrilamiento de otro carro. Y espero que se estén riendo luego de la aventura, y que aún a pesar de todo hayan podido sentir la belleza de Valparaíso.

Concepción es uno de los más antiguos, más de cien años. Y junto a El Peral y Artillería, son los de más flujo, los que podrían estar autofinanciándose. No sé si el Barón siga parado todavía, como el Polanco, el único vertical. Al Reina Victoria y San Agustín los están reparando hace mucho.

¿Quién coincide conmigo en que es factible solicitar, a estar alturas exigir, a las autoridades municipales y regionales y estatales que gestionen un subsidio al sistema para dar sustentabilidad al que soñamos sería un sistema integrado de  ascensores y funiculares de Valparaíso?

¿Cuántos millones invertimos en el sistema de transporte santiaguino....?