Camino a Melipilla: Camino perdido

Apr. 19 , 2009

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Foto: Christian Zuñiga

Publicado en La Tercera, 19 de abril de 2009

Días atrás, el lector y vecino de Maipú, Claudio González me advirtió del grave estado de abandono que experimenta el antiguo camino a Melipilla.

Nadie duda del aporte que significó para la conectividad del eje Santiago-Melipilla-San Antonio la concesión de la Ruta 78 o más conocida como Autopista del Sol, reduciendo tiempos de viaje entre la capital y el puerto a poco más de una hora, mejorando estándares de seguridad y generando importantes oportunidades de desarrollo para el corredor.

El problema es que junto con la inversión y conectividad, se postergó el cuidado e inversión en las rutas interiores, como la añosa G-78.
El explosivo desarrollo inmobiliario y demográfico de localidades como Maipú, Peñaflor, Talagante y El Monte generan demandas viales que sobrecargan diariamente a la antigua ruta, particularmente en la medida que esta se aproxima a la capital.

A pesar de existir nuevos accesos en Tres Poniente y Leopoldo Infante, la magnitud del tráfico y las medidas de gestión implementadas son aún deficientes, derivando en un verdadero cuello de botella que miles de suburbanistas viven a diario.

Las autoridades han iniciado inversiones en el eje, y de hecho es notable el corredor recientemente inaugurado entre Vespucio Sur y Exposición a lo largo de la Avenida Pedro Aguirre Cerda, pero la situación cambia dramáticamente desde el cruce de Esquina Blanca hacia el surponiente, donde al intenso tráfico se suma la mala mantención de la ruta, con baches, parches, canales sin entubar y acumulación de basura que lo único que hace es exacerbar el deterioro de sus bordes.

Tarde o temprano estas fuerzas generarán la demanda necesaria para revivir el difunto proyecto del Melitren, que aliviaría la carga vial del corredor con un tren de cercanía que permita descontaminar, descongestionar y mejorar la calidad de viajes de todos quienes sufren esta ruta.

Respecto del potencial de desarrollo que tiene la antigua G-78, vale recordar la propuesta presentada hace seis años  a la Intendencia Metropolitana por parte de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Católica y un grupo de empresarios de la zona, que articulaba una serie de iniciativas municipales y sectoriales dispersas hasta ese entonces.

El proyecto, denominado "Ruta de la Chilenidad", planteaba el mejoramiento vial de la Ruta G-78 y sus caminos rurales principales como una ruta escénica, incorporando ciclovías y paisajismo.

El proyecto abría -a sólo minutos de Santiago- una variada oferta de lo mejor de la cultura, gastronomía y experiencia del valle del Maipo.
La ruta podría unir destinos tan atractivos como el balneario popular de El Trapiche, el parque Tegualda y su centro Astronómico, los distintos restaurantes típicos de la zona, las haras y criaderos de caballos chilenos, la magnífica Viña Undurraga, circuitos de casonas de campo, el puente Manuel Rodríguez, para terminar rematando en un revitalizado y pintoresco Pomaire y un vibrante Melipilla.

El proyecto no prosperó, pero ahora que todos plantean la necesidad de recuperar nuestra identidad para el Bicentenario e invertir en grandes obras para revertir la crisis económica, es buen momento para mirar estos temas en forma integral, capitalizar las oportunidades que presentan y sacar del abandono todos los "caminos perdidos" que existen en nuestro país.