La insoportable emisión de ser

Nov. 19 , 2009

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La contaminación atmosférica y el cambio climático son desafíos para nuestro futuro y cada día cobran más importancia. El crecimiento de las ciudades chilenas ha aumentado las concentraciones anuales de material particulado PM10 y su fracción más fina y agresiva para la salud, el PM2.5.

Las industrias, las estufas a leña, las calles sin pavimentar y los camiones aparecen frecuentemente como responsables. Incluso tenemos un modelo que indica diariamente cuánto podemos contaminar sin tener que apretarnos el cinturón. Sin embargo, las decisiones que tomamos a diario respecto de cómo transportarnos y calefaccionarnos van configurando esta realidad, sin importar si los modelos predictivos aciertan o no, ni la efectividad de las medidas que se adopten.

Un pequeño ejercicio permite comparar cuánto se gasta en calefacción y transporte urbano, considerando el uso de estufas por 4 horas al día y un recorrido de 30 kilómetros diarios.

• Las estufas a leña de doble cámara emiten cerca de 10 gramos por hora (g/h), cerca de 500 veces más que una caldera de gas natural que emite 0.02 g/h.
• Los automóviles diesel antiguos emiten aproximadamente 0.23 gramos por kilómetro (g/km).
  
• Un auto gasolinero no catalítico, 0.0032 g/km.
  
• Los gasolineros, desde los Euro IV en adelante, emiten 0.0013 g/km.
  
• Los buses del Transantiago emiten cerca de 0.5 g/km, nivel que disminuye a 0.05 g/km. cuando se les instala un filtro de partículas, pero pueden trasladar entre 40 y 80 personas a la vez.

Pese a que el análisis es grueso, ilustra bastante sobre cómo contribuimos a generar emisiones contaminantes. Los resultados son reveladores:

• Una persona que circula en un vehículo diesel antiguo, que no cumple ningún estándar de emisión, y se calefacciona a leña junto a su familia de 4 personas, emite cerca de 200 veces más que una persona que maneja un auto gasolinero Euro IV en adelante y usa caldera a gas para calefaccionarse.
• En tanto, tomar el bus al trabajo equipara el uso del automóvil sólo si tiene filtro de partículas, como los que pronto serán instalados en los vehículos del Transantiago.
  
• Usar una estufa a leña por 6 horas (leña seca, doble cámara) es equivalente a manejar un auto por 20.000km, o bien las emisiones de 660 autos catalíticos recorriendo 30 km.
  
• Usar una estufa a leña por 6 horas es equivalente a irse al trabajo manejando una micro del Transantiago ida y vuelta desde Curacaví al Centro  sin dejar que nadie más se suba.

Gráfica de las emisiones de distintas formas de transportarse y calefaccionarse con respecto a la forma más limpia (bus con filtro de partículas y calefaccionarse con gas natural)



 

Gases de efecto invernadero

El análisis anterior puede sonar a un llamado a andar en auto y no andar en micro. Pero el tema es simplemente resaltar la importancia de implementar los filtros de partículas en los buses del Transantiago a la brevedad. Ahora en términos de gases de efecto invernadero el análisis cambia. Un bus enchulado emite cerca de 800 g/km de CO2, un bus del Transantiago cerca de 1400 y un automóvil sedan típico (Toyota Corolla) 167 g/km, y un diesel (Citroen C4) 120 g/km. Una 4x4 emite alrededor de 350 g/km. Es decir por persona, lo que emite menos es andar en bus del Transantiago, seguido por un bus enchulado, luego un vehículo diesel, uno gasolinero, y lo que más emite es andar en 4x4. De hecho andar en una 4x4 emite 20 veces más por persona que andar en un bus del Transantiago, y el doble que andar en un auto bencinero, además de casi el triple de un auto diesel.

Razón entre emisiones de CO2 de distintas formas de transportarse.



Resumen

En resumen los resultados son importantes para darse cuenta que las decisiones individuales sí importan. Hoy nos aqueja la contaminación ambiental por lo que debemos tomar decisiones de bajas emisiones en material particulado. Es tan importante a la hora de pensar en huellas de carbono. La huella del material particulado es la que nos va a matar independientemente de lo que ocurra con el cambio climático.