Red Bull: ¿La última fácil?

Jun. 27 , 2011

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Si bien creo que el título de Sebastian Vettel para este año sigue fuera de discusión, y sólo un accidente o un infortunio podría quitárselo, esta carrera de Valencia marcó la última fecha donde los autos usaban los gases calientes del escape en períodos sin acelerador, para mejorar el flujo de aire caliente hacia el difusor y así aumentar la carga aerodinámica en frenada y entrada a curva. Y como los cambios de reglamento siempre traen consigo un reordenamiento de fuerzas, puede que Red Bull pierda algo más que el resto en esta pasada.

Al respecto, se presentan dos preguntas que varios se hacen y que trataré de responder. ¿Cómo puede haber gases circulando cuando uno está frenando y con el acelerador cerrado? y ¿Por qué Red Bull podría sufrir más que el resto con esto?

Sobre la primera, lo que pasa es que electrónicamente y ajustando la mapatura del motor, cuando hoy un piloto saca el pie del acelerador, en vez de cerrarse la mariposa para disminuir la potencia, le disminuyen la potencia electrónicamente, pero dejan la mariposa abierta, para que los gases sigan circulando por el motor y saliendo por el escape, los cuales hoy ya no están más enfocados hacia atrás, sino que apuntan directamente hacia los difusores para mejorar la carga aerodinámica del auto. Con esto, lograban que la carga aerodinámica fuera mucho más constante y el auto se desequilibrara menos, ante las transferencias de peso que se hacen siempre en los cambios de aceleración, pudiendo así frenar más tarde y entrar más rápido a las curvas, lo que permite mejorar toda la sección que se hace sin acelerar.

Y esta prohibición podría afectar más a Red Bull (y a Renault) porque fueron autos que fueron diseñados especialmente para aprovechar este concepto, el cual fue copiado por el resto a inicios de temporada y, por lo tanto, se supone que quienes copiaron el concepto, adaptándolo a autos que no fueron hechos para maximizar esa noción, podrían ver menos mermado su rendimiento a partir de la carrera en Silverstone.