Ferrari: Hay que transparentar el tema

Jul. 26 , 2010

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Publicado en Deportes de La Tercera el 26 de julio de 2010

Si bien las órdenes de equipo son ilegales luego de que se prohibieran tras la maniobra que en el 2002 le dio la victoria a Michael Schumacher por sobre Rubens Barrichello, en Austria, me parece erróneo impedirle a una escudería gestionar abiertamente este tipo de situaciones.

Además, siempre habrá formas de hacer lo mismo pasando inadvertido y, por lo tanto, sería mejor permitirlas para que queden al descubierto y así cada espectador pueda elegir a qué tipo de equipos quiere seguir.

Por lo general, el automovilismo construye un espíritu poco colectivo en los pilotos en sus inicios, cuando son ellos los que le exigen al equipo. Sin embargo, cuando llegan a la F1 se olvidan que están contratados y al servicio del equipo. En esa línea, nadie se inmuta cuando en el fútbol cambian a un delantero que se está luciendo por un defensa para proteger el resultado, y aquí debiera entenderse lo mismo.

Así como muchos estarán apenados porque Felipe Massa no ganó una carrera que tal vez merecía, otros, más fanáticos de Fernando Alonso, podrían decir que el brasileño alcanzó esa posición sólo porque Sebastian Vettel encerró al español en la partida, por lo que las discusiones acerca de lo justo pueden no terminar nunca.

La clave, en todo caso, es que Ferrari pudo finalmente cosechar los avances que muestra desde Valencia y el campeonato quedó abierto a cinco personas, algo poco visto en la historia moderna y que debiera ponernos contentos a los que queremos ver una lucha abierta hasta el final.

Recordatorio para el Blog 

Esta columna está hecha para la versión en papel, en un espacio determinado y es un complemento a la cobertura del diario, por lo cual siempre se va a quedar corta para quien busca una información más extensa y técnica.

Así que por favor, quien quiera desarrollar una discusión más completa, deje sus preguntas, que en la medida de lo posible, trataré de contestarlas todas.