Prueba de que se puede
May. 14 , 2012
Luego de Australia habíamos dicho que el Williams era uno de los autos
mejor nacidos este año, pero que ni Pastor Maldonado ni Bruno Senna iban
a poder cosechar lo que este auto merecía. Acertamos con una predicción
y nos equivocamos con otra, pero ambos son complementarios para mejorar
el espectáculo y entregarnos más batallas, más incertidumbre, más
candidatos al triunfo y autos más parejos. Tuvimos la demostración de
que el Williams modelo 2012 es un auto que está en condiciones de ganar y
que Pastor Maldonado se agrega a la larga lista de candidatos al
triunfo...
Fórmula Uno: Cada centésima vale
Apr. 23 , 2012
Hace años que la Fórmula Uno no estaba tan competitiva como hoy y que no veíamos a tantos autos con posibilidades de pelear la victoria. Estamos viendo carreras llenas de sobrepasos y cada error o mínimo cambio en el auto pueden significar una ganancia o pérdida de muchas posiciones...
[Read More]F1: Un año completamente abierto
Apr. 16 , 2012
Que la escudería que más problemas tuvo en cuanto a desgaste de neumáticos en las primeras carreras haya ganado ayer por gestionar mejor ese ítem indica que este año pequeñas mejoras técnicas pueden reordenar
la grilla y que, por lo tanto, podrían aparecer nuevas caras en la pelea por los primeros puestos....
Se acabó la espera
Mar. 19 , 2012
Después de una larga espera y un período de desarrollo de los nuevos autos, que había dejado bastantes dudas sobre cómo iba a estar la lucha 2012, finalmente comenzó la temporada y pudimos ver la realidad de los nuevos diseños, que ahora, en igualdad de condiciones, nos han mostrado su verdadero potencial y permiten darnos una idea de lo que vendrá en el año.
El auto más lindo fue también el más rápido
Viendo la solución de trompas que habían adoptado la mayoría de los equipos para hacer frente a los desafíos reglamentarios de este año, parecía que era imposible desarrollar un auto veloz sin que tuviera una horrible trompa. Pero McLaren fue a contracorriente y logró acertar un diseño que de entrada les permitió ser los más veloces, lo que dificultará mucho la labor del resto en tratar de superarlos. ¿Por qué? Porque McLaren, durante los últimos años, siempre ha sido la escudería que más ha logrado mejorar su auto durante la temporada, por lo que si mantienen esa capacidad que tuvieron en el pasado, no me caben dudas de que Jenson Button y Lewis Hamilton sabrán explotar ese potencial y transformarse en los principales candidatos al título.
Una grilla más apretada que puede cambiar fácilmente
Pero que McLaren haya partido con el pie derecho no significa que todo esté dicho. Es más, hace años que la diferencia en tiempos no era tan poca entre tantos autos y, en ese sentido, hay por lo menos siete escuderías que pueden fácilmente pelear el podio o, incluso, el triunfo con pequeñas mejoras que les hagan a sus autos.
En ese sentido, Red Bull, Mercedes, Lotus y Williams parecieran ser el grupo de los segundos más veloces, y serán sus pilotos los que hagan la diferencia durante el año, lo que obviamente pone a Red Bull como la segunda fuerza, ya que cuenta con Sebastian Vettel, quien se encargará de marcar las diferencias y llevar el auto siempre más arriba. Por su parte, Mercedes obtendrá lo justo gracias a Rosberg o Schumacher, mientras que Lotus puede mejorar en la medida en que Raikkonen vaya retomando su nivel y Grosjean gane experiencia en punta. En cambio, Williams parece destinada a cosechar menos de lo que merece, porque ni Maldonado ni Senna podrán exprimir el máximo potencial de ese auto que pareciera estar muy bien nacido.
Y en un tercer pedestal de potencial, pero aún muy cerca también de la punta mediante pequeñas mejoras, están Sauber y Ferrari. En ese sentido, Sauber cosechará lo justo con dos buenos pilotos y Ferrari dependerá de un Alonso que, tal cual como hoy, será el encargado de llevar el auto sobre la expectativa.
Toro Rosso acierta y da una lección de convencimiento
Si bien ni Buemi ni Alguersuari habían hecho un mal papel en 2011, Red Bull cree firmemente que la razón de ser de su segunda escudería es darles tiraje a nuevos valores y, en ese sentido, cumplen su misión y les dan la oportunidad a nuevos valores que parecieran aprovecharla, ya que con lo que mostraron Vergne y Ricciardo, el futuro de Webber ya corre peligro.
Qué esperar para 2012
Nov. 28 , 2011
Terminada ya una temporada que con justicia declaró a Sebastian Vettel
como el mejor y a su equipo, Red Bull, como el campeón de constructores,
sólo nos queda esperar que la temporada 2012 nos sorprenda en marzo con
un poco más de lucha por la punta...
Linda pelea por el subcampeonato
Nov. 14 , 2011
De Sebastian Vettel ya es poco más lo que se puede decir, sólo que sigue batiendo o igualando récords, ya que ahora emparejó el número de poles en una temporada que había obtenido Nigel Mansell en 1992, con el
Williams FW14...
Peléense las migajas
Oct. 17 , 2011
Red Bull se ha consagrado por segundo año consecutivo como campeón de
constructores y con justa razón después de un año, donde su auto ha sido
el claro dominador tanto en velocidad como confiabilidad,
transformándose en la herramienta perfecta para que un piloto del nivel
de Sebastian Vettel haya podido dominar con facilidad en esta temporada...
Sebastian Vettel: Domina su época
Oct. 10 , 2011
Sebastian Vettel se acaba de consagrar como el bicampeón mundial más
joven de la historia, con lo que desplaza a Fernando Alonso de ese
sitial. Pero no sólo eso, ya que el alemán, comparado a Ayrton Senna
cuando tenía su misma edad, ya tiene más pole positions que el brasileño
y además puede que bata el récord de pole positions en un mismo año,
marca que hasta ahora tiene el inglés Nigel Mansell.
El segundo mejor
Sep. 26 , 2011
Publicado en La Tercera, 26 de septiembre del 2011
En un año en que Sebastian Vettel se ha llevado todos los aplausos, acaparando merecidamente con sus triunfos todos los titulares y análisis, pareciera que sólo nos queda ver quién puede ser el segundo mejor del año, una pelea que está bastante encendida, a cinco fechas del cierre de temporada, entre los cuatro candidatos.
Jenson Button
Para mí, es claramente el segundo mejor del año hasta ahora. Conclusión que se facilita cuando lo comparamos con su compañero Lewis Hamilton, puesto que le está ganando regularmente al monarca de 2008, que siempre ha sido considerado como uno de los pilotos más rápidos del circuito. Y ya no sólo le gana por inteligencia y capacidad de leer condiciones difíciles, sino que lo está venciendo en carreras normales y hasta en clasificación, lo que habla de una solidez del inglés, que por algo lo tiene en el segundo lugar de la tabla.
Fernando Alonso
Se está mostrado cada vez menos luchador y más resignado a los límites de su auto. En ese sentido, es cierto que el Ferrari es sólo la tercera potencia de este año y eso exalta su accionar cuando logra andar delante de algún Red Bull o de un McLaren, pero debe dejar de quejarse y aspirar a más. Tiene un talento notable y si se concentra en explotarlo, y no en limitarlo, puede sacar algo más de debajo de la manga.
Mark Webber
Por auto, el australiano debiera terminar segundo sí o sí, por lo que eso es lo mínimo que se le puede exigir para aspirar a llevarse el premio al "Second Best". Vettel lo está masacrando y eso lo puede tener cabizbajo, pero es un luchador y le quedan cinco asaltos para levantar cabeza.
Lewis Hamilton
Después de su perfecta carrera de Nurburgring, pensé que lo teníamos de vuelta a lo grande, pero no ha sido así. El inglés anda extraviado, errático y pareciera que, en vez de madurar, involuciona. Ya son demasiados los damnificados por sus acciones y si quiere seguir dando espectáculo tiene que hacerlo sin arruinar las carreras de otros. Tiene que demostrar un cambio o, de lo contrario, no me extrañaría que lo suspendan por un par de fechas.
Sebastian Vettel: El mejor de los mejores
Sep. 12 , 2011
Hace rato que muchos convienen que los tres mejores pilotos del momento
son Sebastian Vettel, Fernando Alonso y Lewis Hamilton (o discuten cuál
de ellos lo es), pero ayer en Italia el alemán demostró que
definitivamente es el número uno de la actualidad y que no es sólo su
Red Bull lo que le permite marcar las diferencias, sino que, además, es
él mismo quien va por sobre el auto exprimiéndolo a límites
insospechados, incluso en pistas que no son favorables para su bólido,
ya que el rendimiento neto del Red Bull en Monza estaba más en línea con
lo que estaba logrando su compañero Mark Webber y claramente los con
propulsores Mercedes tenían una ventaja en una pista que es de motor y
velocidad pura...
Fórmula Uno: Campeonato definido
Aug. 29 , 2011
El Gran Premio de Bélgica era la última oportunidad para alargar la lucha....
[Read More]Button lo hace otra vez
Aug. 01 , 2011
Luego de Canadá ya habíamos dicho que, cuando las condiciones climáticas
son cambiantes entre húmedo y seco, pareciera que apostar por Jenson
Button es una jugada segura y otra vez lo fue...
Hamilton de lujo
Jul. 25 , 2011
Si bien la carrera de Nürburgring tuvo menos adelantamientos que varias
de las carreras de este año, con lo que respecta a la lucha por los
primeros lugares, fue definitivamente una de las más entretenidas en ese
sentido, ya que tuvimos casi en todo momento a tres pilotos con
posibilidades de ganarla y que intercambiaron la punta en algún momento
de la carrera (Alonso, Hamilton y Webber)...
¿Pelea de una sola carrera?
Jul. 11 , 2011
Ya habíamos anunciado en la columna anterior que con el cambio reglamentario que se produciría en Silverstone se podría ver un reordenamiento de fuerzas, y eso fue justamente lo que sucedió...
[Read More]Red Bull: ¿La última fácil?
Jun. 27 , 2011
Si bien creo que el título de Sebastian Vettel para este año sigue fuera de discusión, y sólo un accidente o un infortunio podría quitárselo, esta carrera de Valencia marcó la última fecha donde los autos usaban los gases calientes del escape en períodos sin acelerador, para mejorar el flujo de aire caliente hacia el difusor y así aumentar la carga aerodinámica en frenada y entrada a curva...
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