Evo y la Soberanía Marítima Progresiva
Posted on August 01, 2011 by Cristian Leyton Salas
Frente a los errores constantes de la Presidencia Boliviana, el Palacio Quemado parece haber tenido que retractarse de la estrategia de choque diplomático con La Moneda. Todo parece indicar que dichos errores no son más que el fruto y resultado de una fuerte pugna política interna en el gobierno de Morales, lo precedente íntimamente asociado a un intento fallido por frenar un proceso lento, pero progresivo de deslegitimación del régimen ante sectores populares que están empoderándose en detrimento de la capacidad de control social por parte de Evo.
Es así como todo parece indicar que el liderazgo indigenista de La Paz se desplaza hacia el despeñadero de la popularidad con una desaprobación del 53%. Evo Morales parece no solo estar viendo erosionada su legitimidad política en los sectores que le permitieron erigirse como el primer indígena elegido por mayoría absoluta a la presidencia boliviana, sino que también al interior mismo de su gabinete. El régimen masista se aprecia sometido a una presión tanto desde el exterior como del interior mismo. Aquí también “halcones” y “palomas” buscan atraer al líder aymará.
Cada vez es menos claro y más complejo establecer quién es el personero y la instancia institucional paceña que está facultada para ser la portavoz oficial y la encargada de administrar la política boliviana hacia Chile, ¿es David Choquehuanca, el Canciller de Bolivia, o el director de la recientemente creada dirección de Reivindicación Marítima de la Cancillería, Rubén Saavedra? Existe la impresión, tanto al interior de Bolivia como en Chile, de una política exterior errática de La Paz. Un Gobierno indigenista que se desliza hacia un populismo interno cada vez mayor en post de opacar y frenar un fenómeno de ingobernabilidad creciente.
No cabe la menor duda que se ha desatado una espiral de pérdida de legitimidad de la imagen y percepción social y política hacia Evo Morales. No solo es visible desde los movimientos sociales de El Alto, de la Central Obrera Boliviana, así como de la credibilidad de los agentes económicos y políticos externos, sino que también desde Chile. El liderazgo con el cual La Moneda construía confianzas ha cesado de existir. Cualquier acción de reiniciar las negociaciones en torno a la Agenda de los 13 puntos podría ser vista desde el Edificio Carrera como un intento por parte de Bolivia por comenzar a “crear” un litigio. Cualquier acto, acción o decisión que implique negociaciones “formales” podría en el mediano y largo plazo constituir las piedras fundacionales de un “caso” para llevarlo ante La Haya.
La aparente decisión de Evo en cuanto dar marcha atrás a su intento de llevar a Chile ante el Tribunal Internacional, desconociendo el Tratado de 1904, e inaugurando hoy una estrategia de “soberanía marítima progresiva”, es atribuible, en parte, a la nefasta estrategia de La Paz de “medirse” con Chile ante la comunidad sudamericana de naciones. Hemos podido observar, ante la OEA, el peso político y diplomático de la Cancillería chilena.
La “soberanía marítima progresiva”, concepto que emana desde la misma Bolivia occidental, no hace sino que reencausar positivamente las relaciones con Chile, situándolas en la fase status quo ante, sin embargo se mantiene la percepción de resquebrajamiento de las confianzas políticas con La Paz. Un estado de desconfianza que, a todas luces, tenderá a endurecer la postura de Santiago ante el Estado boliviano, en particular ante la idea de no discutir la cesión de soberanía.
Un notable éxito de La Moneda, pero que adolece de una falla: Chile parece haber pedido definitivamente el único interlocutor legitimo con el cual negociar un acuerdo final a la demanda marítima Boliviana.






Posted by Andres Velarde on August 02, 2011 at 04:56 AM CLT #
Se elimina la agenda de 13 puntos ya que no hay nada mas que hablar.
Otra cosa, como bien lo dice Cristian, Evo Morales ya no es un interlocutor válido
Posted by Sergei on August 02, 2011 at 09:06 AM CLT #
Posted by Chile País de Tontos on August 02, 2011 at 10:42 AM CLT #
Posted by Tupac Arica on August 02, 2011 at 12:22 PM CLT #
Posted by Leonardo on August 02, 2011 at 01:04 PM CLT #
La autoridad dio a conocer dos puntos del Tratado de 1904 que está incumpliendo el vecino país, entre los que mencionó el pacto de Chile de permitir “el uso de los puertos del Pacífico a Bolivia hace seis años”.
Hizo énfasis también en la construcción y operación del ferrocarril Arica - La Paz, el cual, desde hace 16 años, “no está operando con el consiguiente perjuicio que sufre Bolivia”.
Posted by ALFREDO on August 02, 2011 at 01:42 PM CLT #
Posted by Mauricio Villarroel on August 02, 2011 at 11:20 PM CLT #
Posted by Mauricio Villarroel on August 02, 2011 at 11:24 PM CLT #
la postura y posicion Chilena, ha sido siempre la misma, no ha variado en tal sentido y nada ni nadie nos puede obligar a cambiar de posicion, es por esto que, es Bolivia la llamada a ofrecer una opcion viable, interesante y productiva para ambas partes y no solo un solo lado beneficiado, que gana Chile cediendole territorio soberano a Bolivia? la aceptacion vecinal? ja je ji jo ju
Posted by Opinologo on August 04, 2011 at 10:47 AM CLT #
Posted by Leonardo Pizarro on August 06, 2011 at 03:46 PM CLT #