La carrera más importante de mi vida

Dec. 30 , 2008

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Ayer tuve que cumplir un rito: subirme a la tarima para la largada protocolar. Es una ceremonia que generalmente se alarga más de la cuenta y termina agotando a los pilotos. Pero ahora es especial, porque se trata del Dakar y del primero que se hace en Sudamérica.

En estos días de espera en Buenos Aires decidí no hacerme problemas e ir a los eventos de promoción con la mejor actitud. Si tengo un par de horas al día disponibles y no me sacan del foco, no hay problema. Puedo hacerlo, porque con mi equipo tenemos todo planificado y hemos seguido el plan al pie de la letra. ¡Uf!, cómo me alivia saber que está todo listo. Cuando hoy arranque la primera etapa, sólo tengo que subirme a la moto y correr.
 
Esto me hace recordar cuando decidí meterme al rally. Veía lo que hacía Carlo de Gavardo y lo encontraba potente, pero también me parecía muy lejano. No sé bien en qué momento consideré que podía ser una posibilidad real para mi carrera. Sólo tengo claro que se estaba anunciando el Patagonia-Atacama y en un par de semanas ya tenía un acuerdo con Honda para preparar una moto para cross country.
Han pasado casi cuatro años, pero parece menos tiempo. Al menos, esa es mi sensación. Es que todo llegó rápido… como en un rally. Algunos buenos resultados, mi nombre apareciendo por ahí y los medios poniéndole cada vez mayor atención a esta asignatura. Se dieron muchas cosas positivas para llegar al lugar que ocupo hoy.

El Dakar parte hoy y me atrevo a decir que, siendo la carrera más importante de mi vida y donde tengo muchas cosas en juego, me siento más tranquilo que nunca. Es extraño, pero siento como si ya tuviera un pequeño triunfo guardado en mi equipaje sólo por el hecho de llegar a correr este rally en estas condiciones.

Mi equipo de asistencia tiene todo listo para partir a la ruta. Jordi Durán es mi asistente personal y todo lo coordina Jordi Arillas, que tiene mucha experiencia en el Dakar. Con el mecánico exclusivo que trajimos para mi moto, Mauro Sant, chequeamos cada parte del motor y el carenado y también el equipo de navegación; después la llevamos al control oficial y aprobó las verificaciones técnicas en un ciento por ciento. 

La parte física y mental fue un tema aparte. Estuve los últimos cuatro meses entrenando de lunes a viernes a fondo, fuerza y capacidad cardiovascular con el preparador físico Claudio Basualto, y tengo que reconocer que nunca antes le había puesto tanto empeño al acondicionamiento del cuerpo. En cuanto a lo sicológico, me siento equilibrado. Había acumulado muchas vivencias y tenía que ordenarlas. Con Gilson dos Santos aprendí mucho de lo bueno y lo malo que he vivido; ahora sé que la experiencia no se gana de un día para otro, que cuesta y hay que valorarla.

En las dos semanas de concentración y descanso que pasé en Curicó y la costa, tuve tiempo para pensar en el futuro, compartir con la familia y los amigos, e incluso dejar un poco de lado el Dakar. Hasta escuché a un viejo decir que las heridas, con el tiempo, se convierten en medallas. ¡Gran frase!

Desde hoy, todo esto irá conmigo en la carrera.