Cambios en reversa

Apr. 25 , 2009

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   La vida nos sorprende cada día más, está llena de esos pequeños placeres que hay que saber disfrutar, como un buen disco, libro, o alguna carrera de F1 que tengas por ahí grabada en un obsoleto VHS. Son pequeños gustitos que hay que saber mantenerse para no caer en el tedio de todos los días. Uno de ellos es también mirar autos deportivos, un afán, creo, compartido por la gran mayoría de los hombres en este país. Tenerlos es un gusto que pocos pueden darse, pero la verdadera esencia de esos autos no es tenerlos; es manejarlos. No necesariamente se debe ir rápido para captar los potenciales de un auto en la calle, la suma de detalles en la conducción que tiene un auto hace que se reconozca como un deportivo al instante. Su mayor virtud como máquina es producir placer al manejarlo, muy por encima de andar llamando la atención en la calle. Por eso que tenerlo no siempre es un gustito, hay que saber apreciarlo como todos los demás placeres, más allá de tenerlo o no.

  Es en esos detalles donde es fácil darse cuenta que Chile está lejos de ser un país tuerca; Encontrarse un BMW potente, algún Porsche, o algo similar, estás en la mitad de un estacionamiento y lo ves a lo lejos brillando, acercarse a mirarlo emocionado y encontrarse con que es automático, es tan desagradable y matapasiones como enterarte de sorpresas en el camino. Y esa decepción se debe a que manejar significa también pasar cambios, encontrarle el gusto a manejar involucra algo de trabajo, como cualquier músico primero aprende a tocar su instrumento. Sin los cambios mecánicos, cualquier auto, por deportivo que sea solo se convierte en un juguete simpático, pero no es para manejarlo con ganas. Estas experiencias desagradables de ver “Directa” en la caja de cambios de un buen auto se hacen cada vez más seguidas y eso es preocupante, ya que la flojera de aprender a manejar se toma con un trámite, siendo que debería ser, si no una pasión, una técnica que se domine bien, por la seguridad y eficiencia de las calles. No niego los placeres de una caja automática para andar por Santiago y sus tacos, pero si voy en un auto con 250 HP, creo que me gustaría sentir como el embriague los domina.

 Solo es cosa de ver en las compraventas de autos que los mecánicos ya no se venden por nada y el que sea automático es considerado un plus tremendo. Las cajas automáticas “triptonic” aportan algo, pero no hay como el sonido de un buen punta y taco. Cada persona que lo usa tiene su estilo para hacerlo, es necesario ir escuchando el motor y acelerarlo lo justo y suficiente para que nos dé la nota que hace la diferencia, es el sonido que define cuánto disfrutamos con manejar. Una caja manual siempre va a convertir un auto en uno un poco más sexy.